在新余国际陆港铁路专线项目施工现场,工人们正加紧作业,推土机、吊车、压路机、旋挖钻机等大型设备轰鸣运转,全长3.5公里的铁路专线地基建设已基本完成,局部路段启动路面硬化和骨架护坡工作,目前,项目已完成总工程量的近60%。

据高欣集团项目二部经理杨海介绍,施工现场已投入40-50名工人,分区域进行施工作业,部分区域正用石渣分层压实进行桥背回填和路面回填,确保路基承重稳定性。在项目建设前期,面对电线杆、地下水管及燃气管线迁改的复杂挑战,高新区积极与市电力、水务、燃气等部门沟通协调,组织专家制定迁改方案,高效完成迁移改造,为工程推进扫清障碍。此外,施工方抓住晴好天气窗口期,动态调整作业方案,确保工程按节点推进,力争9月底实现全线贯通。

“目前,我们正全力冲刺剩余路基加固、装卸区施工、道路改造及配套设施建设任务,推进为期90天的道路硬化作业,确保按期高质量交付,为新余国际陆港铁路专线如期投入运营奠定坚实基础。”新余国际陆港铁路专用线项目总工程师任澄源说。

据了解,新余国际陆港铁路专线项目由中国中铁电气化局集团有限公司承建,作为江西省“十四五”多式联运示范工程,总投资约8.6亿元,设计标准为国铁Ⅱ级。该铁路局专线全长3.5公里,线路东接沪昆铁路,西连赣粤运河规划港口,未来可实现“铁水联运”无缝衔接,降低企业30%以上物流成本。项目按计划投用后,2025年接轨站货运量可达到90万吨,到2035年可达150万吨,将成为赣西地区对外开放的核心枢纽,推动本地钢铁、锂电等支柱产业加速融入全国供应链体系,为区域高质量发展注入新动能。